ניסים גוזלן – מנהיגות שמובילה לצמיחה
ראש עיריית באר יעקב מאז 2003, מוביל עשייה בלתי פוסקת למען פיתוח העיר, שיפור התחבורה והחינוך ושימור הרוח הקהילתית.
חזון, נחישות ותוצאות שמדברות בעד עצמן.
אודות
ראש עיריית באר יעקב // ניסים גוזלן
רקע אישי
ניסים גוזלן נולד ב-30.01.1965 הוא גדל והתחנך בעיר לוד להורים עולים ממרוקו, דינה ויוסי גוזלן. בנעוריו לקח חלק בתנועת הצופים בשבט אייל שבעיר לוד, התגייס לצה"ל, עבר גיבוש, שובץ לשייטת 13 ולאחר פציעה עבר לשרת בפלחה"ן גולני בלבנון, שם החזיקה הפלוגה אחרי מלחמת לבנון הראשונה קו בנבטיה ובבופור.
עם שחרורו מצה"ל הצטרף לשורות תנועת הליכוד בלוד, בעת כהונתו של מקסים לוי ושימש חבר בצוות ההסברה שלו. בתקופה זו התמחה ועסק בביטוח כשתחום התמחותו היה ביטוחן של רוב חברות האוטובוסים והמשאיות בארץ. גוזלן עבר להתגורר בבאר יעקב בשנת 1989, הוא נשוי למלי ואב לשני בנים.
רקע פוליטי
עם המעבר לבאר יעקב, הצטרף גוזלן לסניף הליכוד המקומי והיה מהפעילים המרכזיים בו. בבחירות שהתקיימו לראשות מועצת באר יעקב בשנת 1993 שימש גוזלן כיו"ר מטה הצעירים של יואב רפאל, ראש המועצה דאז. בבחירות שהתקיימו בשנת 1998 התמודד לראשונה לראשות המועצה ברשימה עצמאית בשם ים – תושבים למען באר יעקב שזכתה לשני מנדטים. גוזלן יצא למאבק בהחלטת שר הפנים, אברהם פורז, לפרק את באר יעקב ולחלקה בין הערים רמלה ונס ציונה, ויצא עם ידו על העליונה.
באוקטובר 2003 נבחר לראשונה כראש מועצת באר יעקב והוא מכהן כראש העיר עד היום.
בבחירות האחרונות למועצת העיר בשנת 2024 היה גוזלן מועמד יחיד לראשות העיר כשאף אחד לא התמודד מולו על התפקיד, עובדה המלמדת על ההסכמה הציבורית הרחבה לה הוא זוכה.
נקודות שבדרך...
-
בשנת 2011 הביא גוזלן לביצוען של מסקנות ועדת טרכטנברג בגני הילדים באופן מלא כבר בשנה הראשונה למרות שהרפורמה ניתנה להחלה בתוך 3 שנים, וכך בבאר יעקב בראשותו ניתן מענה לכל הילדים מגיל 3 כבר בשנה הראשונה לרפורמה.
-
בתקופת כהונתו גדל מספר התושבים בבאר יעקב והעיר מונה כיום למעלה מ-36,000 תושבים. העיר הוגדרה כבעלת ההגירה החיובית הגדולה בארץ וברבע הראשון של שנת 2015 כיישוב עם התחלות הבניה הגבוה בארץ. עוד הוקמו בתקופת כהונתו שכונות חדשות: חתני פרס ישראל, פארק המושבה, צמרות המושבה, כוכב הצפון רובע האקליפטוס, רובע שקמים, שכונת תלמים, שכונת כרמים ושכונות נוספות בדרך. הדרוג חברתי-כלכלי זינק מאשכול 5 לאשכול 7.
-
כדי שוועדות התכנון יאפשרו הקמת שכונות חדשות בבאר יעקב, נדרשה רשת תשתיות של תעלות ביוב. לצורך כך חיבר גוזלן בשנת 2004 את באר יעקב למט"ש איילון, תוכנית שמומנה כולה מכספי המועצה המקומית בעלות של כ־60 מיליון שקלים, כספים אותם דרש בהמשך בהסכם הגג.
שנת 2011
-
בשנת 2016 לאחר מאבק של 12 שנים מול עיריית ראשון לציון, מדינת ישראל ורמ"י, הביא גוזלן להסכם גבולות בו קיבלה באר יעקב 76% משטחי מחנה צריפין. הסכם הגבולות הוביל לחתימה על הסכם הגג הטוב ביותר שרשות הצליחה לקבל ממדינת ישראל ביום 13 ביוני 2017, לבניית 12 אלף יחידות דיור חדשות בעיר לצד 1.5 מיליון מ"ר אזורי היי טק, תעסוקה ומלאכה, הסכם המוערך בכ־4 מיליארד שקלים שמתוכם ניכס גוזלן למעלה מ-500 מיליון שקלים עבור תשתיות על והשקעות עבר לתוך השכונות הקיימות להקמת פארקים, מוסדות חינוך ומבני ציבור, תרבות וספורט.
שנת 2016
בשנת 2017 פתח גוזלן את שערי התיכון הראשון בבאר יעקב, תיכון עתיד נווה נחום וכיום יש בבאר יעקב שני תיכונים שש שנתיים ו13 בתי ספר יסודיים.
שנת 2017
-
ניצל גוזלן את קשריו בצמרת השלטונית לבצע נגישות תעבורתית בתוך היישוב ובכבישים הסובבים אותו כדי שינגישו את היישוב למרכז הארץ מחד וימתנו את גודש התנועה ביישוב המתפתח מאידך. בשנת 2006 יחד עם שר התחבורה, שאול מופז, השתתף בוועדת ההיגוי של כביש 431, ועדה אשר הביאה לחיבורה של באר יעקב לכביש רוחב זה על ידי שתי נקודות מחברות על כביש 4313 מצפון וממערב ונקודה נוספת, דרומית בדרך מרגולין.
-
בנוסף, בשנת 2009 הושקע בפיתוח תשתיות פיזיות בתחום התחבורה והוקמו שתי הפרדות מפלסיות שהובילו למיתון התנועה ברחבי היישוב עוד לקח חלק בוועדת היגוי של כביש 200 המחבר בין כביש 44 לכביש 431. בנוסף פועל לקידום פרויקט הרכבת הקלה, הקו החום המתוכנן לשרת את החלק הדרומי של מטרופולין תל אביב הכולל את היישובים לוד, רמלה, באר יעקב וראשון לציון בעלות של 5 מיליארד שקלים.
תחבורה
הפכה באר יעקב לעיר
שנת 2021
גוזלן מקדם בימים אלו תוכנית מתאר 2030 בוועדה המחוזית הכוללת עיר חכמה חדשנית עם למעלה מ-100,000 תושבים.
שנת 2030
מלבד היותו ראש עיריית באר יעקב מכהן גוזלן גם כיו"ר הועדה לתכנון ובניה מצפה אפק וכחבר דירקטוריון בחברת משכ"ל.
